1. Wenn es durch übermäßige elektrische Last oder einen Kurzschluss verursacht wird, können Sie die ganze Verdrahtung zuerst trennen, die auf der Xenonlampe bezogen wird und überprüfen, ob es einen Grundkurzschluß in allen Linien gibt, die an ihn angeschlossen werden, und versuchen dann, ihn zu reiten. Wenn die Sicherung nicht gebrannt wird, es ein Problem mit der Xenonlampe selbst oder unsachgemäße Verdrahtung gibt.
2. Der Gleichrichter ist schlecht, oder es gibt eine Kurzschlussstörung in der Linie und in der elektrischen Verdrahtung. Sie ist möglicherweise nicht sehr ernst. Während des Fahrens hat die Linie einen Kurzschluss gelegentlich, der zum Fahren von Erschütterung und von Stößen passend ist, und die Versicherung ist ausbrennen. Die Sicherung sollte nicht ganz zu schweigen von nicht installiert zu groß sein, da sie möglicherweise den Stromkreis, die Elektrogeräte oder sogar das Fangfeuer ausbrennt. Im Allgemeinen ist die Sicherung eines gewöhnlichen Motorrades unter 15A.
Problem 3.Estimated mit der Glühlampe, versuchen eine andere Glühlampe, wird es geschätzt, dass der niedrige Strahl der Glühlampe kurzgeschlossen wird oder es einen Platz gibt, in dem der Restlichtstromkreis als meine Freunde sagte, versucht die, Glühlampe zuerst zu ändern und die Glühlampe dann zu entfernen geerdet wird, wenn die Glühlampe sich nicht auf den Versuch dreht, der auf den niedrigen Strahl sich dreht und wenn sie noch die Versicherung sieht, brennt.
Ihre Nachricht muss zwischen 20 und 3.000 Zeichen enthalten!
